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更新時間：2024.12.28
土方開挖安全1

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表 C1-3 技術交底記錄 1 工程名稱 閱海萬家 D6棟 交底部位 基坑（槽）開挖安全技術 交底 交底內容： 1.進入現場必須遵守安全生產有關規(guī)定。 2.開挖基坑前，認真作好現場調查工作，了解施工區(qū)域內地面附著物、地下管線、 電纜線及其它影響正常開挖設施的分布情況。地下管道、電纜及其它埋設物應做好 安全可靠的保護措施。 3.基坑開挖時四周用鋼管設置 1.5m高立桿間距不大于 2米，3道水平橫桿的防護欄 進行圍護，安裝圍護網做好基坑上下安全通道，安全通道臺階不得大于 300㎜，并 涂刷醒目標記懸掛警示標牌，安裝照明燈確保晝夜施工安全。 4 圍護結構開挖完后必須封閉合攏，在開挖過程中應注意土壁的變動情況，如有異 ?，F象，應立即停止開挖，及時上報，并采取加固措施。 5 開挖過程中按設計要求周期性對樁位及埋設的水準點進行觀測、量測，及時掌握報 告，不得擅自

土方開挖安全技術措施

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陜西國華錦界煤礦污水管道井口至污水處理廠管道 工程 。安全措施· 中鐵電氣化局西安工程公司一處榆林地方鐵路改建項目經理部 1 土方開挖專項安全措施 一、工程概況 1 、車站概況 本工程為陜西國華錦界煤礦主井井口至污水處理廠管道于神 延線 K158+550 處穿越神延鐵路，管 道中心與神延鐵路斜交，斜 交角度 9 度，管 道穿越神延線平面位于 R=600m的曲線上，線 路 縱坡為 11.3% 0, 為非電氣化線路，管 道除穿越神延線外，還 要穿 越神延線左側既有國華錦能公司鐵路專用線 2 股道，在建的物 流中心鐵路專用線 2 股道及神延線右側在建的匯森煤業(yè)鐵路專 用線 1 股道。 擬建防護涵采用 K158+5502.2+2.4+2.2m 鋼筋混凝土框架對 管道進行防護，由 于管位處鐵路股道較多，根 據現場實際情況， 擬建涵采用頂進和現澆兩種工法施工，結構孔徑兩邊孔寬 2.2m， 中

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