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更新時間：2024.12.29
高鐵論文

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大慶師范學(xué)院 本科生畢業(yè)論文 高鐵運行評價體系的研究 學(xué) 院 數(shù)學(xué)科學(xué)學(xué)院 專 業(yè) 數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué) 研 究 方 向 學(xué) 生 姓 名 學(xué) 號 指導(dǎo)教師姓名 金天坤 指導(dǎo)教師職稱 2014 年 5月 25日 大慶師范學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計） I 摘 要 高速鐵路作為一種安全可靠、快捷舒適、超大運量、低碳環(huán)保的運輸方式，已成為世界鐵路發(fā)展的趨 勢。隨著高鐵的發(fā)展，高鐵所暴露出來的問題日益受到人民的關(guān)注，這也昭示我們要加強高鐵安全管理制 度，這也對高鐵運行評價體系作出了新的更高的要求。本文著重對我國高鐵運行面臨的問題進行研究，闡 述了我國高鐵飛速發(fā)展的形勢下安全評估體系的必要性，并根據(jù)我國高鐵建設(shè)的具體情況運用層次分析提 出實施安全評估的體系框架。 關(guān)鍵詞： 高鐵運行；安全評估；層次分析法 大慶師范學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計） II Abstract High speed railway

地鐵論文

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1 廣州地鐵 2號線設(shè)計及思考 摘要：通過查閱廣州地鐵線路圖和相關(guān)簡介，了解其線路規(guī)劃的思路；分析軌 道交通文化，了解其車站裝飾設(shè)計的含義； 分析它的整體設(shè)計思路， 了解其獨具 創(chuàng)新之處；分析它的線路變換，思考其變換的原因。 關(guān)鍵詞： 線路簡介 廣州地鐵 線路規(guī)劃 裝飾設(shè)計 科技創(chuàng)新 我的思考 （一）線路簡介： 廣州地鐵二號線，代表顏色是藍色。首通段（三元里 ─曉港）于 2002年 12 月 29日開始試運營。2003年 6月 28日地鐵二號線三元里 ─琶洲段開始正式營運。 二號線使用了很多國內(nèi)乃至國際上都處于領(lǐng)先地位的技術(shù)。 廣州地鐵二號線是世 界上全線都在建成時就安裝了屏蔽門的地鐵線路之一。 屏蔽門可確保乘客候車時 的安全，還能節(jié)省能源消耗。 目前連接海珠區(qū)至白云區(qū)的三元里。 首次采用架空 剛性接觸網(wǎng)。 線路呈“L”型走向，起始 于海珠區(qū)新港東路，然后向 西，穿過華南快速干線、黃 埔

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