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更新時間：2024.12.28
道岔鐵墊板聯(lián)結(jié)螺栓折斷原因分析及整治措施

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工藝設(shè)計改造及檢測檢修 China Science & Technology Overview 170 2013年11月上 第21期 總第177期 肅寧北站站場擴(kuò)能改造工程自 2012年底開通后 ,已運營半年, 陸續(xù)發(fā)現(xiàn) 60AT/12(圖號:專線4249)道岔鐵墊板聯(lián)結(jié)螺栓有折斷現(xiàn) 象,近期,隨著萬噸列車的增量開行 ,此種現(xiàn)象有加劇的趨勢 ,預(yù)防 和整治此類病害已成為養(yǎng)護(hù)中一項重要工作。 本文通過在維修養(yǎng)護(hù) 工作中的實踐摸索 ,找出了病害產(chǎn)生的原因 ,總結(jié)了一些整治措施, 并在實際作業(yè)中取得了較好的效果。 1 道岔鐵墊板聯(lián)結(jié)螺栓折斷病害及原因分析 1.1現(xiàn)狀 1.1.1 整體狀態(tài) 開通半年多來 ,道岔鐵墊板聯(lián)結(jié)螺栓折斷現(xiàn)象始終處于散發(fā)狀 態(tài),均位于重車Ⅱ場道岔側(cè)向處 ,空車Ⅰ場自開通至今未發(fā)現(xiàn) ,與未 站改前此種現(xiàn)象相比 ,未見異常。 剛開通時 ,Ⅱ場西岔區(qū) 226#道岔螺栓折斷現(xiàn)象較

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標(biāo)題： 標(biāo) 注 厚 2 4 標(biāo)注厚 24MM （不帶扣線） 元/平 厚 2 4 M M 厚24MM （帶扣線） 元/平 標(biāo)準(zhǔn)厚 22MM 或18MM （不帶扣 線）元 /平 厚 2 2 M M 厚22MM或 18MM （帶扣線） 元/平 6898 7198 6324 6624 3136 3436 2874 3174 3606 3906 3305 3605 3293 3593 3018 3318 2596 2896 2380 2680 2855 3155 2617 2917 2177 2477 1980 2280 2117 2417 2220 0 0 1543 1843 2612 2912 2159 2459 2356 2656 2159 2459 1740 2040 1470 1770 Y X - YX-01 60*35 (元/米) Y X - YX-06 60*24 ( 元/ 米) YX

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