造價(jià)通
更新時(shí)間:2024.11.02
鐵軌---減振墊

格式:pdf

大小:1.1MB

頁數(shù): 9頁

鐵軌---減振墊

鐵路鋼軌標(biāo)準(zhǔn)

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">5KB

頁數(shù): 2頁

鐵路鋼軌標(biāo)準(zhǔn) 鋼軌的作用是直接承受車輪傳遞的列車及其荷載的重量,并引導(dǎo)列車 的運(yùn)行方向。以編組 60 輛 60 噸敞車的車列為例,其載重加自重就有 5000噸左右,更不用說那些萬噸甚至十幾萬噸的重載列車。如此巨大 的壓力首先就落在鋼軌的雙肩上,可見鋼軌必須具備足夠的強(qiáng)度、穩(wěn) 定性和耐磨性。怎樣的形狀才能使鋼軌能夠肩負(fù)重任呢?在人們長年 孜孜不倦地研究和探索中,終于確定了現(xiàn)在人們見到的工字形斷面。 鋼軌斷面的工字形,由軌頭、軌腰、軌底三大部份組成。這個看似簡 單的工字,受力好、省材料,具有最佳抗彎性能。 鋼軌的類型和強(qiáng)度以 kg/m 來表示。每米鋼軌的質(zhì)量越重, 它所承受的 荷載越大。世界上第一條鐵路的鋼軌為 18kg/m,最重的鋼軌在美國, 重達(dá) 77kg/m。我國現(xiàn)行的鋼軌標(biāo)準(zhǔn)有 50kg/m、60kg/m、75kg/m 三種。 為了提高線路的通過能力,我國鐵路正逐步淘汰小重量鋼軌,主要

熱門知識

鐵路鐵軌

精華知識

鐵路鐵軌

最新知識

鐵路鐵軌
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

鐵路鐵軌
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
鐵路鐵軌相關(guān)專題

分類檢索: