造價通
更新時間：2024.12.29
基于專家系統(tǒng)的鐵路工程造價估測系統(tǒng)

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本文在總結(jié),分析各種工程造價估測定方法的基礎(chǔ)上建造了基于專家系統(tǒng)的鐵路工程造價估測系統(tǒng),它主要由數(shù)據(jù)管理與分析系統(tǒng),工程數(shù)量估測系統(tǒng),工程造價計算系統(tǒng),工程造價預測系統(tǒng)等部分組成,鐵路工程造價估測的模型庫中有特定系數(shù)法、自適應(yīng)過濾法,指數(shù)平滑法及系統(tǒng)自動等六種方法可供選擇,工程數(shù)量估測主要依靠專家經(jīng)驗和自適應(yīng)過濾技術(shù),工程造價隨時間變化的預測模型使用灰色系統(tǒng)控制理論。本文還介紹了鐵路工程造價估測專

18冊鐵路工程造價標準發(fā)布

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近日,國家鐵路局發(fā)布《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計概(預)算編制辦法》、《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計概(預)算費用定額》、《鐵路工程材料基期價格》、《鐵路工程施工機具臺班費用定額》、《鐵路工程基本定額》以及《鐵路工程預算定額(共13冊)》等18冊鐵路工程造價標準,自2017年7月1日起實施。新頒18冊造價標準涵蓋辦法規(guī)則、專業(yè)定額、費用定額等三種類型,是對既有標準的全面修訂,是構(gòu)成鐵路工程造價標準體系的主體標準,是編制和審查鐵路工程概(預)算的重要依據(jù)。

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