造價通
更新時間：2024.12.29
鐵路工程造價控制研究

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鐵路工程造價控制研究——針對鐵路工程項目周期長、投資規(guī)模大,且復(fù)雜多變和預(yù)測難度較大的特點,結(jié)合我國現(xiàn)階段的實際情況,分析了鐵路工程各階段造價控制的意義,并提出了鐵路工程造價控制的有效途徑,以達到降低工程成本的目的。 　　

工程造價控制措施

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1 / 7 建設(shè)工程造價控制措施 建設(shè)工程造價在我國長期存在概算超估算、預(yù)算超概算、決算超預(yù)算的三 超現(xiàn)象，嚴重困擾著建設(shè)工程投資效益管理。加強工程造價管理，就是要合理 確定和有效控制工程造價，其目的不僅在于把項目投資控制在批準(zhǔn)之內(nèi)，更在 于合理使用人力、物力、財力、控制固定資產(chǎn)投資效益。 建設(shè)工程造價控制中存在的問題 項目投資決策階段目前存在的問題。在項目建議書階段，通常由建設(shè)單位 向公司投資計劃部提出投資估算，內(nèi)容相當(dāng)簡單，往往造成漏項。 在可行性研究階段，建設(shè)單位委托設(shè)計單位、勘察設(shè)計單位編制可行性研 究報告，并編制投資估算，該投資估算經(jīng)審批后將作為此項目工程造價的最高 限額。但由于本階段以經(jīng)濟分析和方案為主，工程量不明確，所以設(shè)計院本階 段的投資估算，準(zhǔn)確性較差，同時由于建設(shè)單位通常不是投資估算和造價控制 的內(nèi)行，而且對工藝流程和方案缺乏認真研究；有時建設(shè)單位為了所報項目能 被批準(zhǔn)

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