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更新時間：2024.12.28
鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規(guī)定

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中華人民共和國行業(yè)標準 鐵建設 [ 2005] 157號 鐵 路 混 凝 土 結 構 耐 久 性 設 計 暫 行 規(guī) 定 2005—09—13 發(fā)布 2005—10—01 實施 中華人民共和國鐵道部 發(fā)布 中華人民共和國行業(yè)標準 鐵 路 混 凝 土 結 構 耐 久 性 設 計 暫 行 規(guī) 定 主編單位：鐵道科學研究院 批準部門：中華人民共和國鐵道部 施行日期： 2005年 10月 1 日 2005 年·北京 1 前 言 本暫行規(guī)定是根據(jù)鐵道部《關于印發(fā)〈 2003 年鐵路工程建設規(guī)范、定額、標準設計編制計劃〉的 通知》（鐵建設函 [2003]41 號）進行編制的。 本暫行規(guī)定編制過程中認真總結了我國鐵路混凝土工程建設的經(jīng)驗和教訓， 借鑒了國內外有關標準 的規(guī)定，在廣泛征求意見的基礎上，經(jīng)反復審查定稿。 工程技術人員必須按照 “以人為本、 服務運輸、 強本簡末、 系統(tǒng)優(yōu)化、 著眼發(fā)展” 的

鐵路混凝土結構耐久性設計規(guī)范(完整版) (2)

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鐵路混凝土結構耐久性設計規(guī)范 (完整版 ) TB 中華人民共和國行業(yè)標準 TB/x××× ----2<01<0 鐵路混凝土結構耐久性設計規(guī)范 （報批稿） 2<01<0—XX—XX 發(fā)布 2<01<0 —XX—XX 實施 中華人民共和 國鐵道部 發(fā)布 前 言 本規(guī)范是根據(jù)鐵道部《關于印發(fā)〈 2<0<09 年鐵路工程建設標準 編制計劃〉的通知》（鐵建設函 [2<0<09]34 號）進行編制的。 鐵路工程的條形 結構，客觀上具有環(huán)境作用的多樣性和不確定性， 不同地域原材料性能差異很大 與就地取材之間的矛盾等， 決定了鐵路混凝土結構的耐久性設計的復雜性。 工程 技術人員必須按照“以人為本、服務運輸、強本簡末、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的 鐵路建設理念，結合工程具體情況，因地制宜，充分發(fā)揮主觀能動性，積極采用 安全、可靠、先進、成熟、經(jīng)濟、適用的新技術，不能生搬硬

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