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更新時間：2025.03.16
鐵路簡支梁橋墩的延性抗震設計

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結(jié)合國際上橋梁抗震設計規(guī)范的延性抗震理論,我國鐵路橋梁抗震設計規(guī)范也納入了延性抗震設計的理念,針對鐵路橋墩的特點進行一些延性設計分析。

E型鋼支座對鐵路簡支梁橋隔震效果研究

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以某鐵路不同墩高的8跨簡支梁橋為例,基于大型有限元分析程序SAP2000,分別建立了各跨簡支梁橋的未隔震模型及采用E型鋼阻尼支座進行減隔震的計算模型。采用了七條實際地震波作為激勵進行了動力時程響應計算并進行統(tǒng)計對比分析。分析結(jié)果表明,對于不同墩高的橋墩,E型鋼阻尼支座的隔震效果隨著橋墩高度的增大,墩底彎矩和墩底剪力的隔震率逐漸減小;采用相同參數(shù)的E型鋼阻尼支座時,不同高度的橋墩隔震效果有明顯差異,因此在工程設計中,針對不同高度的橋墩應采用不同參數(shù)的E型鋼阻尼支座,以達到優(yōu)化的減隔震效果。

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