造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.29
蒙內(nèi)鐵路勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量策劃與控制研究

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">1000KB

頁(yè)數(shù)： 6頁(yè)

肯尼亞蒙內(nèi)鐵路是國(guó)外第一條完全采用中國(guó)鐵路Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì),利用中國(guó)政府優(yōu)惠貸款進(jìn)行融資,由中國(guó)企業(yè)以EPC模式進(jìn)行承建,采用中國(guó)技術(shù)進(jìn)行管理,使用中國(guó)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行建造,由EPC總承包商進(jìn)行運(yùn)營(yíng)、管理的現(xiàn)代化國(guó)際鐵路。蒙內(nèi)鐵路的起點(diǎn)為東非地區(qū)最大的港口城市蒙巴薩市,沿途經(jīng)過(guò)Mombasa、Kwale、Kilifi、Taita Taveta、Macueni、Kajiado、Machakos、Nairobi8個(gè)郡,終

鐵路勘察設(shè)計(jì)企業(yè)BIM技術(shù)發(fā)展對(duì)策研究

格式：pdf

大小：896KB

頁(yè)數(shù)： 3頁(yè)

近年來(lái),作為三維協(xié)同設(shè)計(jì)典型代表的BIM技術(shù)應(yīng)用,在降低設(shè)計(jì)成本、提高設(shè)計(jì)質(zhì)量與水平、縮短設(shè)計(jì)周期等方面具有明顯的優(yōu)勢(shì),日益成為當(dāng)代鐵路勘察設(shè)計(jì)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要手段。本文從鐵路勘察設(shè)計(jì)企業(yè)BIM技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀、存在的共性問(wèn)題以及發(fā)展對(duì)策研究等三個(gè)方面入手,深入探討鐵路勘察設(shè)計(jì)企業(yè)發(fā)展BIM技術(shù)的前景與對(duì)策,為相關(guān)企業(yè)和部門(mén)提供現(xiàn)實(shí)參考依據(jù)。

熱門(mén)知識(shí)

鐵路勘察設(shè)計(jì)

精華知識(shí)

鐵路勘察設(shè)計(jì)

最新知識(shí)

鐵路勘察設(shè)計(jì)
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

鐵路勘察設(shè)計(jì)
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
鐵路勘察設(shè)計(jì)相關(guān)專題

分類檢索：