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更新時(shí)間:2024.12.28
鐵路路肩式加筋擋土墻施工

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1 鐵路路肩式加筋擋土墻施工 一、 加筋擋土墻結(jié)構(gòu) 加筋擋土墻作為鐵路路基工程的新型支擋建筑物,目前 較新穎的做法有兩種, 一種是采用 CAT 鋼塑復(fù)合拉筋帶, 其 斷面設(shè)置見(jiàn)圖 1。 圖 1 加筋擋土墻示意圖 加筋擋土墻一般由基礎(chǔ)、面板、拉筋帶、填土四部分組 成。 1 、拉筋帶國(guó)內(nèi)以聚烯帶土工帶( PP 帶)、鋼筋砼拉筋 帶為主,筋條平面型狀一般為距形。本文介紹的木契形鋼筋 砼拉筋,抗拔力提高 30%左右;鋼塑帶主要用于要求填土工 程水平位移小,沉降量低的鐵路干線工程。 2 、面板采用鋼筋砼“十”型板。砼楔形條作為拉筋, 2 每塊面板上設(shè)一排兩根拉筋,復(fù)合材料拉筋做為拉筋,每塊 面板上設(shè)兩排四根拉筋。 3 、加筋擋土墻的填料 90 年代以前一般要求使用透水土 料,近幾年的實(shí)踐表明,由膨脹土、軟土、泥炭類土、白堊 土、可溶鹽類土等工程性質(zhì)很差的土不宜作為填料外

粉砂土路肩邊坡植物防護(hù)施工的探討

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粉砂土路肩邊坡植物防護(hù)是一個(gè)生態(tài)、環(huán)保、科技、經(jīng)濟(jì)的新課題,本文就它在實(shí)施過(guò)程中遇到問(wèn)題,從一般現(xiàn)場(chǎng)施工條件出發(fā)提出了幾條完善它的方法。

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