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對(duì)水泥砼路面伸縮縫傳力效率的探討——通過(guò)縮縫處荷載傳遞機(jī)理及方式的分析與探討，認(rèn)為在輕、中交通情況下，縫面上集料顆粒咬合作用加豐剛性基層足以傳力，其傳荷能力與傳力桿傳荷能力相近，并建議采用板中臨界荷載確定砼板厚，可減薄路面面層厚度1～2cm。
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涵洞蓋板鋼筋圖技術(shù)交底 本技術(shù)交底由 www.kdy.la 看電影啦網(wǎng)站提供 工程名稱(chēng) 南廣鐵路 NGZQ-4 編 號(hào) NGTL-1 交底單位 中鐵三局四公司 項(xiàng)目部工程部 分項(xiàng)分部 蓋板 交底內(nèi)容 涵洞蓋板鋼筋圖 N11 交底日期 2009.5.20 編制： 接收 復(fù)核 日期： 涵洞蓋板鋼筋圖技術(shù)交底 工程名稱(chēng) 南廣鐵路 NGZQ-4 編 號(hào) NGTL-1 交底單位 中鐵三局四公司 項(xiàng)目部工程部 分項(xiàng)分部 蓋板 交底內(nèi)容 涵洞蓋板鋼筋圖 N17 交底日期 2009.5.20 編制： 接收 復(fù)核 日期： 涵洞蓋板鋼筋圖技術(shù)交底 工程名稱(chēng) 南廣鐵路 NGZQ-4 編 號(hào) NGTL-1 交底單位 中鐵三局四公司 項(xiàng)目部工程部 分項(xiàng)分部 蓋板 交底內(nèi)容 涵洞蓋板鋼筋圖 N15 交底日期 2009.5.20 編制： 接收 復(fù)核 日期： 涵洞蓋板鋼筋圖技術(shù)交底 工程名稱(chēng) 南廣鐵路 NGZQ
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