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鋼筋混凝土橋梁易遭受滲透雨水的侵蝕,嚴重降低了橋梁的使用壽命。在橋面上設置防水層被世界范圍內公認為是提高橋梁耐久性最有效的措施。國內鐵路橋梁混凝土橋面防水走過了采用瀝青防水層、棄用瀝青類防水材料到再次啟用高聚物改性瀝青防水的過程,這反映出鐵路行業(yè)對混凝土橋梁防水新的認知。本文分析鐵路橋梁工程防水,探討了RWB一801鐵路橋面專用高聚物改性瀝青卷材及其防水系統(tǒng)。
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近些年來,我國在經(jīng)濟建設方面取得了顯著的成就,其中一個非常關鍵的因素是我們的軌道交通技術的進步,為我國的經(jīng)濟建設全面發(fā)展奠定了堅實的基礎,伴隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展與人們生活水平的提高,鐵路技術的發(fā)展已經(jīng)進入了新的階段.我國在鐵路建設方面,混凝土施工技術是主要的施工技術,利用混凝土施工技術進行鐵路的建設,一定程度上保障了鐵路橋梁建設的穩(wěn)定性.本文從鐵路橋梁混凝土施工技術出發(fā),闡述了我國鐵路橋梁現(xiàn)狀,分析了整個混凝土施工的流程以及關鍵的施工技術.