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進(jìn)入新時(shí)期以來(lái),我國(guó)公路橋梁建設(shè)規(guī)模日益擴(kuò)大,其中公路橋梁下部構(gòu)造施工質(zhì)量作為影響整個(gè)公路橋梁施工質(zhì)量的一個(gè)重要方面,受到了全社會(huì)的廣泛關(guān)注.論文主要對(duì)公路橋梁下部構(gòu)造施工技術(shù)進(jìn)行探究,分析了公路橋梁下部構(gòu)造施工前要進(jìn)行的準(zhǔn)備工作,討論了公路橋梁的基礎(chǔ)、鉆孔灌注樁施工、橋墩施工、橋臺(tái)施工等各個(gè)公路橋梁下部構(gòu)造部位的具體施工技術(shù).
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目前，我國(guó)高速鐵路橋梁病害問(wèn)題集中表現(xiàn)為裂縫、跨中撓度增大、支座變形與位移超限等，直接威脅到高鐵列車(chē)的行駛安全。鑒于此，必須重視高速鐵路橋梁病害調(diào)查，采取針對(duì)性的加固改造措施，保障我國(guó)高鐵事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。
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