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更新時(shí)間：2025.03.15
淺談鐵路橋梁維修加固工作

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近些年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，國(guó)家相關(guān)部門(mén)在鐵路方面的投入越來(lái)越大，因此，關(guān)于鐵路橋梁的工程也越來(lái)越多。鐵路橋梁工程具有三個(gè)顯著的特點(diǎn)：施工難度大，投入成本高，出現(xiàn)事故造成的損失十分巨大。因此，我們必須做好鐵路線(xiàn)路的檢修維護(hù)工作。而鐵路橋梁作為鐵路系統(tǒng)的重要組成部分，其養(yǎng)護(hù)工作更應(yīng)該引起廣大線(xiàn)路養(yǎng)護(hù)工作者的重視。本文分析了鐵路橋梁維修加固工作。

鐵路橋梁工程監(jiān)控要點(diǎn)

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一、明挖基礎(chǔ) 1、了解地質(zhì)資料、水文資料，做好地質(zhì)勘探和分析， 審查施工工藝方案， 特別是基坑、 開(kāi)挖范圍和坡度、 支護(hù)、 棄土位置、防排水等方案是否符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況；督促施 工單位對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)、周?chē)h(huán)境隨時(shí)進(jìn)行觀察和監(jiān)測(cè)，當(dāng)發(fā) 生異常情況時(shí)停止施工及時(shí)處理， 待恢復(fù)正常后方可繼續(xù) 施工。 2、審查混凝土配合比設(shè)計(jì)，抽檢原材料，核查施工 機(jī)械，開(kāi)挖前的測(cè)量放線(xiàn)。 3、審查批復(fù)分部、分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告。 4、基坑開(kāi)挖和支護(hù)監(jiān)理控制要點(diǎn) 1）、檢查基坑開(kāi)挖方式、開(kāi)挖坡度、支護(hù)形式、開(kāi) 挖尺寸是否符合施工工藝設(shè)計(jì)要求。 2）、檢查支護(hù)方案、開(kāi)挖范圍及基坑防排水措施。 3）、檢查開(kāi)挖的深大基坑建立監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，進(jìn)行安全 防護(hù)。 4）、若施工時(shí)基坑頂有動(dòng)載時(shí)，坑頂邊緣與動(dòng)載間 應(yīng)留有 1m的護(hù)道。當(dāng)?shù)刭|(zhì)、水文條件不良，或動(dòng)載過(guò)大， 施工單位應(yīng)對(duì)基坑開(kāi)挖邊坡穩(wěn)定進(jìn)行檢算， 根據(jù)檢算結(jié)果 1 再確定采用增寬護(hù)

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