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更新時間：2025.01.05
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高速鐵路電力供電系統(tǒng)采用多種新技術、新設備提高供電可靠性,其中箱式變電站的應用越來越廣泛,箱式變電站為區(qū)間通信、信號、防災等設備供電,將高壓一次設備、變壓器、低壓一次設備和二次儀表等集中在一個箱體中,進行供配電的小型變電站,在設計中,箱式變電站是重點也是難點,本文將對箱式變電站的分類進行總結,并分析了歐式箱變的幾種優(yōu)點以及一二次設備的型號及含義說明,有利于在設計時對箱式變電站中的設備進行合理選擇。
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針對電氣化鐵路牽引變電站存在無功波動大、功率因數(shù)低的問題,提出了應用晶閘管控制高阻抗變壓器(TCT)型靜止無功補償(SVC)進行動態(tài)無功補償?shù)慕鉀Q方法。分析了TCT型SVC的補償原理,以某鐵路牽引變電站動態(tài)無功補償為例,說明TCT型SVC投運后能快速跟蹤負荷無功變化需求,功率因數(shù)明顯提高,電壓穩(wěn)定性得到改善,并取得良好的經(jīng)濟效果。
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