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更新時(shí)間：2024.12.28
鐵路綜合接地系統(tǒng)--圖紙

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鐵路綜合接地系統(tǒng)--圖紙

鐵路綜合接地系統(tǒng)施工

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綜合接地系統(tǒng)施工 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 編制單位： 編制日期： 1適用范圍 適用于鐵路綜合接地系統(tǒng)施工。 2工藝概況及技術(shù)特點(diǎn) 2.1 工藝概況 隨著鐵路運(yùn)輸向“重載，高速”方向發(fā)展，對(duì)鐵路信號(hào)設(shè)備可靠性要求越來(lái)越高。 大量鐵路信號(hào)新設(shè)備不斷采用，傳統(tǒng)分散的信號(hào)設(shè)備接地已不能滿足新設(shè)備的要求。在 新建成和有條件的既有線改造過(guò)程中， 將信號(hào)設(shè)備地線形成一個(gè)較完整的接地系統(tǒng)是減 少雷電對(duì)信號(hào)設(shè)備損壞和干擾的有力措施，是提高信號(hào)設(shè)備工作可靠性的一個(gè)重要方 面。 2.2 技術(shù)特點(diǎn) （1）．綜合接地系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)鐵路等級(jí)、不同地區(qū)、不同設(shè)備，因地制宜地 采取防護(hù)措施，達(dá)到保護(hù)人身安全和設(shè)備安全的要求；遵循以人為本、系統(tǒng)優(yōu)化、綜 合防護(hù)的原則，加強(qiáng)總體協(xié)調(diào)、全面規(guī)劃、統(tǒng)籌考慮。 （2）．綜合接地系統(tǒng)以沿線兩側(cè)敷設(shè)的貫通地線為主干， 充分利用沿線橋梁、 隧道、 路基地段構(gòu)筑物設(shè)施內(nèi)的接地裝置

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