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更新時(shí)間：2025.03.16

頭條 高速鐵路綜合接地系統(tǒng)有哪些內(nèi)容？它的設(shè)計(jì)原則是什么？

高速鐵路綜合接地系統(tǒng)就是將鐵路沿線(xiàn)的牽引供電回流系統(tǒng)、電力供電系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、通信及其他電子信息系統(tǒng)、建筑物、道床、站臺(tái)、橋梁、隧道、聲屏障等需要接地的裝置通過(guò)貫通地線(xiàn)連成一體的接...

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要點(diǎn)：關(guān)于鐵路綜合接地系統(tǒng)

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綜合接地系統(tǒng) 一、設(shè)計(jì)原則交底 1、綜合接地系統(tǒng)以沿線(xiàn)兩側(cè)敷設(shè)的貫通地線(xiàn)為主干，充分利用沿線(xiàn)橋梁、隧道、路基地段構(gòu)筑物設(shè)施內(nèi)的接地裝置作為接地體，形成低阻等電位綜合接地平臺(tái)； 2、綜合接地系統(tǒng)由貫通地線(xiàn)、接地裝置及引接線(xiàn)等構(gòu)成； 3、在綜合接地系統(tǒng)中，建筑物、構(gòu)筑物及設(shè)備在貫通地線(xiàn)接入處的接地電阻不應(yīng)大于 1Ω。二、接地總體要求 1、全線(xiàn)上、下行每側(cè)貫通一根地線(xiàn)。貫通地線(xiàn)及各種引接線(xiàn)均采用銅截面為 35mm2的耐腐蝕并符合環(huán)保要求的接地銅纜。 2、接地端子的設(shè)置應(yīng)便于設(shè)備、設(shè)施就近接入綜合接地系統(tǒng)，方便工程實(shí)施。 3、橋梁、隧道、無(wú)砟軌道、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)等結(jié)構(gòu)物內(nèi)的接地裝置應(yīng)優(yōu)先利用結(jié)構(gòu)物中的非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)鋼筋作為自然接地體；當(dāng)沒(méi) 有結(jié)構(gòu)鋼筋可以利用時(shí)，可增加專(zhuān)用的接地鋼筋；當(dāng)自然接地體的接地電阻達(dá)不到要求時(shí)應(yīng)增加人工接地體。預(yù)應(yīng)力鋼筋不應(yīng)接入綜合接地系統(tǒng)。 4、接

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