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更新時(shí)間：2024.12.28
某型發(fā)動(dòng)機(jī)通氣管間歇性冒白煙故障分析

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某型發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)獍l(fā)生器后軸承滑油通氣管間歇性冒白煙故障,且滑油量消耗大,嚴(yán)重影響飛行安全。為解決這一故障,對(duì)該機(jī)滑油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行了分析,找出通氣管間歇性冒白煙的主要因素：一是滑油滲漏產(chǎn)生白煙;二是燃?xì)獍l(fā)生器后軸承收油池內(nèi)回油不暢,油腔壓力增加,滑油霧氣從通大氣管吸出,產(chǎn)生白煙。制定排故措施：檢查單向活門是否工作正常;檢查燃?xì)獍l(fā)生器后軸承篦齒封嚴(yán)是否磨損;燃?xì)鉁u輪后軸承回油管路、回油濾網(wǎng)是否損傷、堵塞;檢查滑油泵回油的工作效率是否變差或不工作。

俯臥位通氣墊對(duì)機(jī)械通氣時(shí)間的影響

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目的探討俯臥位通氣墊對(duì)機(jī)械通氣時(shí)間的影響。方法選取16例機(jī)械通氣患者隨機(jī)分為對(duì)照組和實(shí)驗(yàn)組每組各8例。對(duì)照組在常規(guī)實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,給予隔2h間斷翻身扣背;實(shí)驗(yàn)組在對(duì)照組的基礎(chǔ)上給予俯臥位通氣墊進(jìn)行2次/d間斷俯臥位通氣,實(shí)驗(yàn)2周后比較兩組臨床療效。結(jié)果實(shí)驗(yàn)后兩組機(jī)械通氣指標(biāo)均顯著下降(P<0.05),且實(shí)驗(yàn)組下降更為明顯(P<0.05);實(shí)驗(yàn)組俯臥位通氣墊進(jìn)行俯臥位機(jī)械通氣的時(shí)間較對(duì)照組有顯著下降(P<0.05),差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P<0.05)。實(shí)驗(yàn)組機(jī)械通氣時(shí)間和入住重癥加強(qiáng)護(hù)理病房(ICU)時(shí)間分別為(74.21±9.46)h和(83.62±7.91)d,均低于對(duì)照組,差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P<0.05)。結(jié)論俯臥位通氣墊可顯著縮短患者機(jī)械通氣時(shí)間,對(duì)減少機(jī)械通氣相關(guān)并發(fā)癥具有重要意義。

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