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更新時間：2025.01.04
觀光湖游船碼頭建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

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*** 縣*** 生態(tài)觀光實(shí)業(yè)有限公司 觀光湖游船碼頭建設(shè)項(xiàng)目 可 行 性 研 究 報(bào) 告 二Ο一六年六月 目 錄 第一章總論 . ............................................ 1 一、建設(shè)單位概況 . ........................................ 1 二、項(xiàng)目編制依據(jù) . ........................................ 2 第二章背景及必要性 . ...................................... 3 一、背景 . ................................................ 3 二、項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性 ............................. 4 第三章 項(xiàng)目選址與建設(shè)條件 .......

第9章陶然亭車站施工方法(蓋挖)

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第9章 陶然亭車站施工方法 9.1車站施工方法概述 車站主體結(jié)構(gòu)兩端采用蓋挖半逆作法施工 ，中間段采用暗挖法施工。 車站西 北風(fēng)井兼作施工豎井，采用明挖法施工。初支采用格柵加網(wǎng)噴混凝土支護(hù)體系。 車站東南風(fēng)井、部分東南風(fēng)道及出入口采用明挖法施工， 支護(hù)體系采用鉆孔灌注 樁維護(hù)結(jié)構(gòu)。東南風(fēng)道下穿道路部分及西南風(fēng)道全部采用暗挖 CRD法施工。車站 出入口敞開段采用明挖法施工，下穿道路部分采用暗挖施工。 9.2蓋挖段施工方法 9.2.1 蓋挖施工方法概述 陶然亭站蓋挖段位于道路中間圍擋范圍內(nèi)，頂板位于地面以下 3.5～5m處， 施工時需要破除路面和挖出頂板以上覆土， 為了保證施工安全， 在施工中對邊坡 開挖進(jìn)行支護(hù)處理，基坑護(hù)坡樁采用φ 600鉆孔樁，樁間距 1.2m，樁長 8.4m，樁 間網(wǎng)噴支護(hù) C20混凝土厚 100mm。蓋挖主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用φ 800鉆孔灌注樁，樁間 距1.2m，樁長 2

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