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更新時(shí)間：2025.01.04
精密軸承鋼球圓度測量誤差分離技術(shù)研究

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圓度誤差實(shí)際上屬于滾動(dòng)軸承表面工作重要質(zhì)量指標(biāo),會(huì)在一定程度上影響軸承的動(dòng)態(tài)性能和工作精度。為了可以有效地提高整體質(zhì)量,需要適當(dāng)控制設(shè)計(jì)和測量的精度和圓度?；诖?文章研究了精密軸承鋼球圓度測量誤差分離技術(shù)。

基于深海卷管鋪設(shè)的海管橢圓度分析

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深水海管在使用卷管鋪設(shè)時(shí),海管截面變形較大,產(chǎn)生橢圓化現(xiàn)象,降低了海管的彎曲能力,甚至使海管發(fā)生失穩(wěn)及局部屈曲。利用應(yīng)變能法和Ritz法建立了海管橢圓度理論求解方法。用有限元軟件ABAQUS對(duì)有初始彎曲曲率及無初始彎曲曲率的海管分別進(jìn)行了非線性有限元分析,并與modified Brazier方法及modified von Kármán方法得到的結(jié)果進(jìn)行了比較。由以上幾種方法得到的計(jì)算結(jié)果基本吻合。再次利用有限元軟件對(duì)海管橢圓度的敏感參數(shù)進(jìn)行了分析,多組結(jié)果顯示橢圓度受海管管徑、壁厚、初始彎曲曲率、彎曲曲率等參數(shù)的影響,并得到了橢圓度隨海管幾何參數(shù)變化的規(guī)律。橢圓度的研究為深海卷管鋪設(shè)提供了理論基礎(chǔ)。

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