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針對鐵路提速后雙片式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橫向剛度不足的問題,以40m雙片式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁為研究對象,系統(tǒng)的分析了橫隔板的位置、數(shù)量和厚度等參數(shù)對梁體自振特性的影響規(guī)律。分析表明:靠近梁端的橫隔板比跨中的橫隔板對梁體的自振特性貢獻要大得多,當(dāng)橫隔板厚度加厚至0.6m~0.8m,且同時加厚兩側(cè)梁端各3塊橫隔板時,是橫隔板加固的最優(yōu)方案。
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鋼 筋 檢 查 記 錄 表 施工單位:北京市政路橋股份有限公司合同號: WJTJ-1 監(jiān)理單位:廣東翔飛公路工程監(jiān)理有限公司編 號: ZJ-077- □□ -□□□□□□□ -□□ 分項工程名稱 施工時間 樁號及部位 檢驗時間 檢驗項 目 鋼筋 編號 型 號 根 數(shù) 設(shè)計 值 實測數(shù)據(jù) 受力鋼筋 同排間距 (mm) 箍筋、橫 向水平鋼 筋、螺旋 筋間距 (mm) 檢驗項目 設(shè)計值 實測值 設(shè)計值 實測值 設(shè)計值 實測值 設(shè)計值 實測值 鋼筋骨架 尺寸(mm) 長 寬(高、直徑) 彎起鋼筋位置( mm) 受力鋼筋排距( mm) 保護層厚度( mm) 預(yù)埋件尺寸 符合設(shè)計 □ 不符合設(shè)計 □ 受力筋接頭 形式 規(guī)定長度 實測最小長 質(zhì)量 受拉區(qū) 最大比例( %) 受壓區(qū) 最大比例(%) 外觀檢查 檢驗: 日期: 記錄: 日期: 鋼筋安裝質(zhì)量交驗單 施工單位:北京市政路橋股份有限公司合同號:
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