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文章以張家口—唐山鐵路遵化跨大同—秦皇島鐵路特大橋?qū)嶋H工程為案例,采用ANSYS有限元軟件對(duì)橋梁上部鋼筋混凝土T構(gòu)掛籃施工期間和轉(zhuǎn)體時(shí)底部轉(zhuǎn)盤的受力進(jìn)行了數(shù)值模擬分析,對(duì)ANSYS數(shù)值模擬過程中所涉及的單元類型選取、材料模型定義、荷載加載方式以及邊界約束條件進(jìn)行了全面的介紹,重點(diǎn)介紹了有限元模型的單元網(wǎng)格劃分以及采用節(jié)點(diǎn)耦合技術(shù)對(duì)型鋼混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行數(shù)值模擬分析的方法,并與實(shí)際監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了對(duì)比,為該橋的轉(zhuǎn)體施工過程提供了重要的理論依據(jù),并確保了整個(gè)施工過程的安全可靠,同時(shí)也為橋梁轉(zhuǎn)體施工的數(shù)值模擬技術(shù)研究和工程設(shè)計(jì)提供了參考。
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