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調(diào)研報(bào)告格式 (精選多篇 ) 第一篇:調(diào)研報(bào)告 大連交通大學(xué) 2020屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)實(shí)習(xí)(調(diào)研) 報(bào)告 關(guān)于新造車輛制動(dòng)配件制作工藝的調(diào)研報(bào)告 近年來,隨著鐵路提速戰(zhàn)略的進(jìn)一步推進(jìn),貨物列車的運(yùn)行 速度和載重量不斷加大, 制動(dòng)系統(tǒng)成了促成這一戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)的主要 因素之一。貨車制動(dòng)系統(tǒng)主要由空氣制動(dòng)裝置、 人力制動(dòng)機(jī)及基 礎(chǔ)制動(dòng)裝置三部分組成。 基礎(chǔ)制動(dòng)裝置是制動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部 分,它的主要作用是將制動(dòng)缸的推力或人力制動(dòng)機(jī)的拉力通過杠 桿原理放大后傳至閘瓦實(shí)行制動(dòng)。 分析空氣制動(dòng)系統(tǒng)的各個(gè)零部 件,從功能性方面來看, 120型控制閥、空重車調(diào)整裝置起著控 制制動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)作的作用,無(wú)疑是系統(tǒng)內(nèi)最核心、最管件的部件, 其質(zhì)量狀態(tài)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的整體性能具有很大的影響。 正因?yàn)檫@兩 種部件的重要性, 其制造工藝早已受到重視, 已經(jīng)成為空氣制動(dòng) 系統(tǒng)中工藝水平最高的兩種部件, 由指定的專業(yè)廠家生
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調(diào)研報(bào)告格式 (精選多篇 ) 第一篇:調(diào)研報(bào)告 大連交通大學(xué) 2020屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)實(shí)習(xí)(調(diào)研) 報(bào)告 關(guān)于新造車輛制動(dòng)配件制作工藝的調(diào)研報(bào)告 近年來,隨著鐵路提速戰(zhàn)略的進(jìn)一步推進(jìn),貨物列車的運(yùn)行 速度和載重量不斷加大, 制動(dòng)系統(tǒng)成了促成這一戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)的主要 因素之一。貨車制動(dòng)系統(tǒng)主要由空氣制動(dòng)裝置、 人力制動(dòng)機(jī)及基 礎(chǔ)制動(dòng)裝置三部分組成。 基礎(chǔ)制動(dòng)裝置是制動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部 分,它的主要作用是將制動(dòng)缸的推力或人力制動(dòng)機(jī)的拉力通過杠 桿原理放大后傳至閘瓦實(shí)行制動(dòng)。 分析空氣制動(dòng)系統(tǒng)的各個(gè)零部 件,從功能性方面來看, 120型控制閥、空重車調(diào)整裝置起著控 制制動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)作的作用,無(wú)疑是系統(tǒng)內(nèi)最核心、最管件的部件, 其質(zhì)量狀態(tài)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的整體性能具有很大的影響。 正因?yàn)檫@兩 種部件的重要性, 其制造工藝早已受到重視, 已經(jīng)成為空氣制動(dòng) 系統(tǒng)中工藝水平最高的兩種部件, 由指定的專業(yè)廠家生
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