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以太原鐵路局南區(qū)綠色通道建設(shè)為例,從區(qū)域現(xiàn)狀、時(shí)間安排、綠化條件、資金支持、技術(shù)保障、造林環(huán)節(jié)等方面對(duì)鐵路綠色通道建設(shè)進(jìn)行了研究,以期實(shí)現(xiàn)鐵路綠色通道建設(shè)的科學(xué)發(fā)展。
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全國(guó)共有 18 個(gè)鐵路局 東北:哈爾濱鐵路局;沈陽(yáng)鐵路局; 華北:北京鐵路局;太原鐵路局 ;呼和浩特鐵路局 ; 華中:鄭州鐵路局;武漢鐵路局 ;西安鐵路局 ; 華東:濟(jì)南鐵路局 ;上海鐵路局 ;南昌鐵路局 ; 華南:廣鐵(集團(tuán))公司 ;南寧鐵路局 ; 西南:成都鐵路局 ;昆明鐵路局 ; 西北:蘭州鐵路局 ;烏魯木齊鐵路局 ;青藏鐵路公司 管轄范圍:哈爾濱鐵路局管轄覆蓋黑龍江省全境,兼跨內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市。 沈陽(yáng)鐵路局管轄跨及遼寧、吉林省的全部,內(nèi)蒙古自治區(qū)東南部, 黑龍江省南部, 河北省東 北部分地區(qū)。 北京鐵路局管轄分布在北京市、天津市、河北省及山東、河南、山西省部分地區(qū)。 太原鐵路局管轄石太、京原、太焦、南同蒲、北同蒲、侯月、侯西、京包、大秦 9 條干線, 西山、太古嵐、上蘭村、忻河、介西、禮垣、口泉、云崗、寧岢和平朔 10 條支線。 呼和浩特鐵路局管內(nèi)大部分線路北傍陰山,南沿黃河
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