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更新時間:2024.12.28
利用塑料膨脹芯軸提高氣缸套同軸度

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氣缸套是柴油機的關鍵零部件,機械強度和幾何精度要求很高,加工難度大,東風_4內(nèi)燃機車C型氣缸套內(nèi)孔與外定位圓的上、下腰帶同軸度以及圓柱度要求較高(見圖1),加工中出現(xiàn)的同軸度超差是長期未解決的質(zhì)量問題,經(jīng)檢查分析及工藝驗證,改變了原工藝定位、夾緊基準,設計制造了自動定心的塑料膨脹芯軸,保證了氣缸套的同軸度要求,生產(chǎn)效率明顯提高。

氣門盤錐面對氣門桿部同軸度的測量方法

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0引言氣門盤錐面的形位誤差和表面粗糙度決定氣門密封效果,通常氣門盤錐面部位的形位誤差圖紙上只要求測量圓度和跳動誤差。目前國外有公司要求我廠為其生產(chǎn)的氣門必須控制氣門盤錐面對桿部的同軸度,且檢測手段是圓柱度儀。但是我廠圓柱度儀上測量項目只有圓度、圓柱度、平度、直線度。如何測量同軸度誤差?本人經(jīng)過反復實驗在TR265泰勒圓柱度儀上檢測出氣門盤錐面對桿部的同軸度誤差。并且檢測數(shù)據(jù)得到了認可。

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