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本文介紹W 8型防爆懸掛式膠輪車制動系統(tǒng)的組成及其全封閉多盤濕式制動器的結(jié)構(gòu)特點,分析說明該車的制動系統(tǒng)能滿足整車制動性能的要求。
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1 宜萬鐵路 W7標(biāo)段隧道施工 應(yīng)急救援預(yù)案 工程名稱: 新建宜昌至萬州鐵路 鐵路里程: DK94+388—DK102+535 中 鐵 十 四 局 集 團(tuán) 三 公 司 宜 萬 鐵 路 W7 標(biāo) 項 目 經(jīng) 理 部 湖 北 〃長 陽 〃榔 坪 二 ○ ○ 四 年 十 一 月 二 十 八 日 2 宜萬鐵路 [W7標(biāo) ]隧道施工應(yīng)急預(yù)案 宜萬鐵路 W7標(biāo)段沿線地區(qū)巖溶發(fā)育,地下暗河較多,地下水豐富,地形起伏大,地 勢險峻,地質(zhì)條件復(fù)雜,存在順層軟弱面、隧道偏壓、高地應(yīng)力引起軟巖變形等。隨時 可能發(fā)生較大規(guī)模的涌水、突泥、坍方等地質(zhì)災(zāi)害,施工難度大、風(fēng)險大,為化解施工 中高風(fēng)險,全體參建職工從思想上高度重視,未雨綢繆,為安全、有序、優(yōu)質(zhì)、高效完 成建設(shè)任務(wù),特制定本應(yīng)急預(yù)案。 一、應(yīng)急預(yù)案的方針與目標(biāo) 堅持“安全第一、預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先、 保護(hù)環(huán)境優(yōu)先” 的方針,貫徹“常 備不懈
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