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更新時(shí)間：2025.03.15
主橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿(mǎn)堂支架(碗扣件)法施工方案

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筑 龍 網(wǎng) WW W. ZH UL ON G. CO M 主橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿(mǎn)堂支架（碗扣件）法施工方案 1、 工程說(shuō)明 主橋 11～17#墩上部結(jié)構(gòu)為 50m+6×80m+50m 八孔一聯(lián)三向預(yù)應(yīng)力混凝土連 續(xù)箱梁，主墩為 V 型墩結(jié)構(gòu) ,V 墩與箱梁整體澆注。連續(xù)箱梁一聯(lián)長(zhǎng) 580m，分左 右兩幅 ,梁頂位于半徑 20000m豎圓曲線 ,縱坡為 1.36％的雙向斜坡上。主梁橫斷 面采用單室單箱斷面，箱梁頂板寬 17.25m，橫橋向雙向放坡 1.5%，兩側(cè)翼緣板 懸臂長(zhǎng) 4.275m，頂板厚 0.28m，底板厚度由根部的 0.6m變化至 1/4跨的 0.25m。 順橋向梁高采用二次拋物線變化， 根部梁高 4m，跨中梁高 2m，箱梁采用斜腹板， 腹板寬 50～80cm，斜度 1：4，根部箱梁底寬 7m，跨中箱梁底寬 8m。 主梁采用三向預(yù)應(yīng)力體系， 縱向預(yù)應(yīng)力鋼束布在頂板、底板和腹板，頂板束

連續(xù)剛構(gòu)橋貝雷梁與碗扣件組合支架法施工技術(shù)

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連續(xù)剛構(gòu)結(jié)構(gòu)在小跨度橋上的應(yīng)用比較廣泛,連續(xù)剛構(gòu)橋具有跨度靈活、結(jié)構(gòu)尺寸小,特別是梁體截面高度小等優(yōu)點(diǎn)。橋墩采用薄壁墩有效降低了混凝土用量,規(guī)避了大體積混凝土施工。京承高速公路橫城子橋是連續(xù)剛構(gòu)橋,跨度為16＋2＊24＋16m,橋墩高度為5.5m,施工現(xiàn)場(chǎng)具備支架法施工條件。本文對(duì)貝雷梁與碗扣件組合支架法施工技術(shù)進(jìn)行分析,對(duì)類(lèi)似工程有借鑒意義。

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