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第十六章平交口設(shè)計(jì)

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道路三維動(dòng)態(tài)可視化幾何設(shè)計(jì) 126 第十六章 平 交 口 設(shè) 計(jì) 16.1 平交口設(shè)計(jì)命令詳細(xì)說(shuō)明 主對(duì)話框見(jiàn)圖 16-1。 圖 16-1 16.1.1 路拱設(shè)置 菜單:平交——路拱設(shè)置 命令: LG_SET 主對(duì)話框見(jiàn)圖 16-2。 路拱設(shè)置中路拱形式的選擇,主要是為了確定標(biāo)高計(jì)算線上標(biāo)高點(diǎn)的計(jì)算方 程。 路拱形式可根據(jù)路面類(lèi)型來(lái)選用, 一般寬 14m 以下的次高級(jí)路面和中級(jí)路面 可用二次拋物線;寬 14m 以上的高級(jí)路面采用三次拋物線。 一次式為簡(jiǎn)化了的直坡路拱。 路拱橫坡坡度的輸入,主要是為了系統(tǒng)在用戶(hù)輸入路脊線端點(diǎn)高程后,根據(jù) 輸入的路拱橫坡坡度值,和系統(tǒng)搜索到的模型板塊中相對(duì)應(yīng)路邊線端點(diǎn)與路脊線 第一部分 緯地道路輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)教程 127 端點(diǎn)的距離,自動(dòng)為相對(duì)應(yīng)的路邊線端點(diǎn)賦默認(rèn)高程值。當(dāng)然用戶(hù)也可重新對(duì)路 邊線端點(diǎn)高程賦值。 圖 16-2 16.1.2 創(chuàng)建平交口模

淺談道路平交口設(shè)計(jì)

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