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簡(jiǎn)述地下洞室圍巖失穩(wěn)的判據(jù)分析——介紹了地下洞室圍巖失穩(wěn)的5個(gè)判據(jù),并逐一進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析,指出地下洞室穩(wěn)定性判據(jù)是一個(gè)非常復(fù)雜的問(wèn)題,目前還不能作準(zhǔn)確的定量描述,必須綜合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與測(cè)量值隨時(shí)間的變換規(guī)律,才能作出正確的判斷。
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含有斷層的淺埋偏壓隧道的斷層錯(cuò)動(dòng)引起圍巖失穩(wěn)是一個(gè)由漸變到突變的過(guò)程,具有非連續(xù)跳躍的特征,可以采用突變理論分析圍巖破壞方式。以滬-昆客運(yùn)專線長(zhǎng)-昆湖南段CKTJ-Ⅸ標(biāo)段某隧道洞口穿越斷層破碎帶為工程背景,根據(jù)圍巖失穩(wěn)情況,建立隧道穿越斷層段的力學(xué)模型,構(gòu)建斷層圍巖系統(tǒng)的總勢(shì)能函數(shù),求出突變模型的標(biāo)準(zhǔn)型式和分叉集方程;將拱頂下沉變形隨時(shí)間變化的函數(shù)展開(kāi)為泰勒級(jí)數(shù),建立隧道圍巖穩(wěn)定狀態(tài)判別式,實(shí)現(xiàn)突變模型和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的融合。研究結(jié)果表明,圍巖拱頂沉降變形隨時(shí)間變化的函數(shù)與圍巖失穩(wěn)突變模型之間存在良好的轉(zhuǎn)化關(guān)系;根據(jù)圍巖失穩(wěn)突變判據(jù)得出的圍巖失穩(wěn)狀態(tài)與實(shí)際圍巖破壞情況基本吻合,且判別式的組成型式簡(jiǎn)單,對(duì)于判斷含有斷層的淺埋偏壓隧道圍巖穩(wěn)定性具有較強(qiáng)的實(shí)用性;判別式的大小與圍巖的破壞程度之間存在一定的關(guān)聯(lián)。
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