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本文用DLR(近壁低雷諾數(shù))型k-ε紊流模型·BFC(邊界擬合曲線(xiàn)坐標(biāo)變換)法對(duì)錐形擴(kuò)散器內(nèi)的紊流進(jìn)行了數(shù)值仿真與分析。通過(guò)對(duì)數(shù)值仿真結(jié)果和實(shí)驗(yàn)結(jié)果的比較,分析不同模型常數(shù)組、模型函數(shù)組和時(shí)間步長(zhǎng)對(duì)時(shí)均速度和紊流動(dòng)能的影響。
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合理布置橋區(qū)航道對(duì)于船舶在橋區(qū)的安全航行非常重要.橋墩的紊流范圍是布置橋區(qū)航道時(shí)要考慮的一個(gè)重要指標(biāo).文中分析了順直航道圓形橋墩紊流范圍的相關(guān)主控因素.通過(guò)設(shè)置主控因素的序列數(shù)據(jù),數(shù)值模擬計(jì)算并經(jīng)回歸分析,得出了順直航道圓形橋墩最大紊流范圍的經(jīng)驗(yàn)表達(dá)式.研究結(jié)果表明,橋墩最大紊流范圍與水面流速和橋墩直徑密切相關(guān),且流速和橋墩直徑越大,橋墩紊流最大范圍也越大.
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