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更新時(shí)間：2025.01.04
廢塑料與廢機(jī)油共催化裂解制取燃料油的研究

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以廢塑料和廢機(jī)油為原料,共催化裂解制備燃料油,克服了廢塑料裂解因傳熱差,裂解爐中溫度極不均勻、結(jié)焦的難題,提高了燃料油得率。實(shí)驗(yàn)中考察了裂解溫度、不同油固比、萃取劑對燃料油得率和組成的影響。在混合廢塑料為PE∶PP∶PS=3∶1.2∶1、裂解溫度為420℃、油固比為1.5、ZSM-5/50H分子篩為催化劑的條件下,燃料油得率可達(dá)到89%以上,汽、柴油比例達(dá)83%。采用絡(luò)合萃取劑精制裂解產(chǎn)物可顯著提高燃料油的安定性。

如何選擇柴油機(jī)油

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1 / 2 目前我國柴油機(jī)油主要以 CF-4為主。CF-4用于高速直噴柴油機(jī)，在油耗和 活塞沉積方面性能超過 CF，適用于高硫含量的柴油，特別適用于重負(fù)荷卡車。 CF-4油品與 CF相比，性能更加全面，而且 CF-4換油周期是 CD的 2陪。為了適 應(yīng)排放環(huán)保的要求，提高柴油機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，柴油機(jī)在設(shè)計(jì)上有了幾方面改 進(jìn)： 采用直噴燃料技術(shù)，降低油耗，改善排氣質(zhì)量；減少噴油提前角，延遲柴 油噴入來降低 NOx的排放；活塞環(huán)由矩形改為梯形環(huán)，改善密封性燃燒更完 全。這些設(shè)計(jì)上的改進(jìn)，使柴油機(jī)熱負(fù)荷有了顯著提高。 CH-4是近年才在國內(nèi) 市場大量出現(xiàn)，一汽生產(chǎn)的道依茨 “系列重型車、玉林柴機(jī)油廠、無錫柴機(jī)油 廠、大連拆機(jī)右廠、二汽等的新產(chǎn)品都需要使用 CH-4油。最好選有質(zhì)量報(bào)告的 產(chǎn)品。 CF- 4、CH- 4、CI-4油品質(zhì)量比較 CH-4級(jí)別相對于 CF-4級(jí)別，在以下方面的性能有著

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