格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">724KB
頁數(shù): 5頁
上海外環(huán)隧道的浦西基坑工程是一個開口型基坑,深達30m和不等深度,寬43m。本文對墻后地面沉降和墻頂沉降以及墻體水平位移進行研究,采用綜合分析方法(包括系統(tǒng)的現(xiàn)場監(jiān)測,超明星非線形空間軟件和多種預(yù)測方法的跟蹤計算),緊密結(jié)合現(xiàn)場的實際情況,按實際施工工況,有針對性地跟蹤預(yù)測,提前兩周提供分析結(jié)果,以期更好地指導(dǎo)施工。實踐表明,運用綜合分析方法是十分有效的。對土壓力進行了實測與分析,結(jié)合變形分析對墻體工作性狀的變化進行監(jiān)視,并建議了一個實用的計算主動區(qū)土壓力圖式。最后,對信息化施工提出幾點理性認識。
外環(huán)隧道堵車知識來自于造價通云知平臺上百萬用戶的經(jīng)驗與心得交流。 注冊登錄 造價通即可以了解到相關(guān)外環(huán)隧道堵車最新的精華知識、熱門知識、相關(guān)問答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時,造價通還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機版訪問:外環(huán)隧道堵車