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內(nèi)燃機鋼軌仿形砂帶打磨機設(shè)計方案 第一章 任務(wù)分析 1.1 設(shè)計背景及其意義 火車鋼軌是軌道結(jié)構(gòu)最重要的部件, 它直接承受車輛載荷。 由于長時間運行 致使軌道表面疲勞點蝕和磨損破壞圓弧部分壓潰為不規(guī)則形狀及側(cè)面形成毛刺 等。鋼軌打磨技術(shù)可以用來消除鋼軌的波形磨耗、車輪擦傷、鋼軌端部裂紋、接 頭的馬鞍形磨耗和軌道表面裂紋萌生, 控制鋼軌表面接觸疲勞的發(fā)展。 因此鋼軌 打磨是鐵道建設(shè)和養(yǎng)護的重要措施, 隨著高速、重載列車的運行, 鋼軌打磨變得 尤為重要。 根據(jù)給鐵路軌枕的生產(chǎn)過程中, 發(fā)現(xiàn)的人工打磨存在效率低下和環(huán)境污染的 問題 。焊縫打磨機最早是加拿大的研究人員發(fā)明研制,后來法國科研人員提出 了改進。我國最早從上海引進, 發(fā)現(xiàn)仍存在問題。 根據(jù)焊后打磨工序中打磨存在 的上述問題,因此提出設(shè)計方案,意義在于加強環(huán)保,提高企業(yè)效益。 1.2 本設(shè)計要解決的問題 1.2.1國內(nèi)鋼軌仿形打磨存在的問
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打磨機的使用 一、打磨機使用前須知 1、保證使用的電源是交流 220V 2、保證電源開關(guān)是處在“斷開”位置 3、砂輪防護罩的安裝與調(diào)節(jié):防護罩是當(dāng)萬一砂輪碎裂時使人免受難的保護裝置 ,須保 證使用前能得以正確安裝緊固 , 稍旋松定位螺絲 , 調(diào)整防護罩至最大工效角度 , 調(diào)節(jié)后應(yīng) 保證螺絲 .擰緊 4、保證所使用的砂輪是正確型號 , 無裂縫和其他缺陷 ,還應(yīng)保證砂輪得到正確的安裝與 緊固 . 5、試車運行為保證安全 , 角磨機在每次日常工作前 ,運行一分鐘以上 . 在換置 新砂輪后 , 運行三分鐘以上 . 確保砂輪無缺陷 . 二、打磨作業(yè)時的注意事項 1、壓力:在正常情況下 , 磨光機本身的重量已足夠使加工表面磨出較好的光潔度 ,如果 所加的壓力過大 , 則使砂輪的轉(zhuǎn)速下降 ,加工表面光潔度變壞 , 甚至使電機過載 2、打磨時的角度:不要用砂輪的全面來打磨工件 ,應(yīng)使砂輪的外緣與工件構(gòu)