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我國(guó)物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的問(wèn)題與對(duì)策(1)

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　第 17卷 　第 2期 廈門理工學(xué)院學(xué)報(bào) Vol. 17　No. 2 　　 2009年 6月 Journal of Xi amen Un iversity of Technology Jun. 2009 　　 [收稿日期 ] 2009- 03- 25　　　　 [修回日期 ] 2009 - 04- 23 [基金項(xiàng)目 ] 中國(guó)物流學(xué)會(huì)研究課題 ( 2009CSLKT 117) [作者簡(jiǎn)介 ] 曹明 ( 1966 - ) , 男 , 江蘇金壇人 , 副教授 , 博士 , 從事投融資決策與風(fēng)險(xiǎn)管理 、科技管理研究 。 我國(guó)物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的問(wèn)題與對(duì)策 曹 　明 , 羅 　璐 , 洪力京 ( 1. 廈門理工學(xué)院管理科學(xué)系 , 福建 廈門 361024) [摘 　要 ] 從我國(guó)物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)中存 在的問(wèn) 題出發(fā) , 借鑒發(fā) 達(dá)國(guó)家 物流園區(qū) 規(guī)劃設(shè) 計(jì)的經(jīng) 驗(yàn) , 探 討規(guī)劃設(shè)計(jì)的具體內(nèi)容和基本原

大連港物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案

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國(guó)家各有關(guān)部門及省市對(duì)物流業(yè)的發(fā)展高度重 視，許多省市地區(qū)依據(jù)自有的區(qū)位條件和交通條件將 物流業(yè)列為支柱產(chǎn)業(yè)或優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)。處在遼寧最南 端的大連在國(guó)家振興東北老工業(yè)基地的基礎(chǔ)上，也迎 來(lái)了發(fā)展機(jī)遇。加快發(fā)展了物流園區(qū)這一建設(shè)。 一、大連港物流園區(qū)物流現(xiàn)狀： 置身于東北亞經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)，大連港是東北腹地走向 東南沿海和國(guó)際市場(chǎng)的主要通道和重要樞紐，其良好 的自身優(yōu)勢(shì)，旺盛的航運(yùn)市場(chǎng)需求和東北地區(qū)的未來(lái) 發(fā)展前景，促使大連港有條件、有能力、有必要加快 發(fā)展，為東北地區(qū)的對(duì)外開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出應(yīng)有的 貢獻(xiàn)。 1.大連港物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀： 大連港基本指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表 序號(hào) 年 份 貨 物 吞 吐 量 （萬(wàn)噸） 集 裝 箱吞 吐 （萬(wàn)標(biāo)箱） 1 2000年 9084 101.1 2 2001年 10047 121.7 3 2002年 11152 135.2 4 2003年 12602 167.0 5

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