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更新時(shí)間：2024.12.29
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1. 工程概況 1.1.隧道線路概述 烏鞘嶺隧道位于既有蘭新線蘭武段打柴溝車(chē)站和龍溝車(chē)站之間，隧道長(zhǎng)20050m，設(shè)計(jì)為兩座單線隧道，除隧道出口段線路位于半徑為1200m曲線上，右、左線緩和曲線伸入隧道68.79 m及127.29m外，隧道其余地段均位于直線上，線間距40m；兩座隧道線路縱坡相同，主要為11‰的單面下坡，右線隧道較左線隧道高0.57-0.72m。隧道進(jìn)口位于天?？h打柴溝鎮(zhèn)趙家莊附近，右線軌面設(shè)計(jì)高程2664.8m；出口位于古浪縣龍溝鄉(xiāng)的砂溝臺(tái)，右線軌面設(shè)計(jì)高程2447.33m。交通便利，隧道最大埋深1100m。 1.2.編制依據(jù) 1.2.1.蘭新線蘭武段增建第二線的烏鞘嶺特長(zhǎng)隧道第2標(biāo)段施工招標(biāo)文件、初步設(shè)計(jì)、補(bǔ)充初步設(shè)計(jì)、技術(shù)要求、補(bǔ)遺書(shū)、答疑書(shū)等。 1.2.2.建設(shè)單位2002年12月25日召開(kāi)標(biāo)前會(huì)議紀(jì)要以及我單位自行組織的現(xiàn)場(chǎng)踏勘資料等。 1.2.3.國(guó)
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8.4.13混凝土襯砌 襯砌作為隧道的永久支護(hù)，對(duì)其施工質(zhì)量必須嚴(yán)格按規(guī)范要求控制。襯砌砼表面作為隧道施工后唯一外露部分，其表面的質(zhì)量情況，直接體現(xiàn)隧道的美觀程度，因此對(duì)襯砌砼表面要求必須有高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)。 1、施工方法 本標(biāo)段隧道襯砌，采用液壓模板襯砌臺(tái)車(chē)，大跨度地段采用專(zhuān)用襯砌臺(tái)車(chē)進(jìn)行全斷面襯砌。砼采用拌合站拌合，砼輸送車(chē)運(yùn)輸，砼輸送泵灌注。 2、材料選擇 （1）砂：采用硬質(zhì)潔凈的中粗砂，細(xì)度模度大于2.5，含泥量小于3％。 （2）碎石：采用堅(jiān)硬耐久的碎石或卵石，粒徑為20~40mm，級(jí)配良好，壓碎指標(biāo)大于18。 （3）水泥：采用425#普通硅酸鹽水泥。有抗腐要求時(shí)，按設(shè)計(jì)要求使用附加劑。 （4）水：采用不含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)；不使用污水，PH值小于4的酸性水和含硫酸鹽量按SO42-計(jì)算超過(guò)水重1%的水。 3、施工作業(yè)程序如圖8-9
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