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五龍峪橋面系施工方案

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解州至陌南(黃河橋頭)高速公路 K4+644.975五龍峪溝大橋 首 件 開 工 報(bào) 告 山西運(yùn)城路橋有限責(zé)任公司 2011年 4 月 30日 2 五龍峪溝大橋橋面系施工方案 一、工程概況 五龍峪大橋設(shè)計(jì)為左右幅錯(cuò)孔布置, 左幅和右幅上部結(jié)構(gòu)分別采 用 13×35m和 14×35m預(yù)制砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。 左、 右幅分別設(shè)置 4聯(lián),左幅在 0#、3#、6#、9#、13#,右幅在 0#、3#、7#、 11#、14#設(shè)置伸縮縫。 主要工程量:Ⅰ級(jí)鋼筋: 37.963T,Ⅱ級(jí)鋼筋: 131.054T。C35 砼:863.2m3,C50鋼纖維砼: 1532.8 m3。 二、人員、機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)情況 (1)、組織機(jī)構(gòu) 1、管理人員 技術(shù)負(fù)責(zé)人: 董 曉 軒 施工負(fù)責(zé)人:李 軍 試驗(yàn)室主任: 王 曉 玲 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人:高 毅 2、施工人員 施 工 員: 馮 曉 輝 試 驗(yàn) 員: 段二偉

五龍山隧道施工巖溶地質(zhì)預(yù)報(bào)綜合技術(shù)

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采用HSP聲波反射法、TSP-203地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)和地質(zhì)雷達(dá)對(duì)五龍山隧道巖溶地質(zhì)進(jìn)行測(cè)試分析,實(shí)踐證明該綜合預(yù)報(bào)技術(shù)的實(shí)施是成功的,在預(yù)報(bào)過(guò)程中應(yīng)始終堅(jiān)持\"地質(zhì)法基礎(chǔ)\

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