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危險(xiǎn)品運(yùn)輸貨艙通風(fēng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)——采用計(jì)算流體動力學(xué)(CFD)方法，用AIRPAK軟件對10000 TEU級集裝箱船中的一個貨艙在不同工況下的艙內(nèi)通風(fēng)效果進(jìn)行模擬，從而合理的選擇風(fēng)機(jī)，達(dá)到最優(yōu)化設(shè)計(jì)的目的。
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安全生產(chǎn)和崗位責(zé)任制 1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行 “安全第一、預(yù)防為主 ”的方針，遵守國家法律 法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程， 守法經(jīng)營，落實(shí)各級交通主管部門的安全 生產(chǎn)管理規(guī)定， 組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識， 最大限度地控制和減少道路 交通事故的發(fā)生。 2、道路運(yùn)輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安 全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。 3、聘請符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安 全生產(chǎn)責(zé)任書， 將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位， 職責(zé) 明確，責(zé)任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。 4、積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，保證 安全生產(chǎn)工作的開展。 5、落實(shí)事故處理 “四不放過 ”的原則，即：事故原因不查清不放 過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實(shí)不放過；教訓(xùn)不吸取 不放過。 6、建立營運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合 性能檢測及二級維護(hù)，確保車
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