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更新時(shí)間：2024.12.21
2#地庫(kù)基坑支護(hù)斜撐梁拆除施工方案)

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施工組織設(shè)計(jì) 1 ×××××建設(shè)集團(tuán)有限公司 1 2#地庫(kù)基坑支護(hù)斜撐梁拆除施工方案 一、 工程概況 2#地庫(kù)由 4-2#、4-5#、4-10#樓地下車庫(kù)和純地下車庫(kù)組成， 4-2#、4-5#、4-10#樓地上 18 層，地下 一層，呈塔式分布于 2#地下車庫(kù)。 2#地下車庫(kù)與高層住宅樓之間設(shè)后澆帶連成整體。 2#車庫(kù)采用樁基礎(chǔ)。 底板板面標(biāo)高為 -0.9mm，板厚 500mm，承臺(tái)厚 950mm、1200mm，墊層厚 100mm。2#地庫(kù)基坑周長(zhǎng)約 390m，基 坑面積約 8500 ㎡。 2#地庫(kù)建筑± 0.00 相對(duì)絕對(duì)標(biāo)高 +9.4m，場(chǎng)地平整標(biāo)高為 -0.90m ；基坑坑底標(biāo)高為 -7.95m~-8.2m ，基坑開挖深度 7.05m~7.3m。 支護(hù)樁樁頂以上 1.5m 采用一級(jí)自然放坡支護(hù)，一級(jí)坡坡比為 1:1.0 ，坡面掛網(wǎng)噴漿，同時(shí)配合插筋。 2#地庫(kù)基坑?xùn)|側(cè)為已建 2-1

基坑斜撐支護(hù)體系先拆后撐法研究

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從斜撐系統(tǒng)的協(xié)同變形理論出發(fā),利用最小勢(shì)能解,提出了分區(qū)段先拆后撐的思路,推導(dǎo)了該類支撐結(jié)構(gòu)在分段拆撐過程中,拆撐區(qū)段長(zhǎng)度的計(jì)算方法。并結(jié)合具體工程實(shí)例,對(duì)該計(jì)算理論和結(jié)果加以驗(yàn)證,證實(shí)該方法是可行的,從而可以為今后該類支護(hù)形式的拆撐設(shè)計(jì)和施工提供借鑒。

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