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更新時(shí)間：2025.03.15
長(zhǎng)沙年內(nèi)將修地鐵 啟動(dòng)軌道交通1、2號(hào)線建設(shè)

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據(jù)透露，今年長(zhǎng)沙有望啟動(dòng)軌道交通1、2號(hào)線建設(shè)。目前長(zhǎng)沙在推進(jìn)新型城市化進(jìn)程中，調(diào)整優(yōu)化了城市功能結(jié)構(gòu)，”主兩次四組團(tuán)”的空間格局初步形成．”市內(nèi)結(jié)網(wǎng)、市外成環(huán)”的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)和“十縱十橫、六橋三環(huán)”的城市骨架基本形成，城市交通承載功能顯著提升。同時(shí)．軌道交通工程建設(shè)規(guī)劃已上報(bào)國(guó)家發(fā)改委待審，完成了軌道交通1、2、3號(hào)線可行性研究報(bào)告．今年有望啟動(dòng)1、2號(hào)線的開工建設(shè)。

質(zhì)量是生產(chǎn)出來的,不是檢驗(yàn)出來的

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產(chǎn)品質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，不是檢驗(yàn)出來的。 產(chǎn)品質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，不是檢驗(yàn)出來的。 ——美國(guó)質(zhì)量管理大師威廉·戴明博士在提出“產(chǎn)品質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，不是 檢驗(yàn)出來的”這一理念之前，早期的質(zhì)量管理僅限于質(zhì)量檢驗(yàn)，僅能對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量 實(shí)行事后把關(guān)。 威廉·戴明的這句質(zhì)量名言指出，只有在生產(chǎn)過程中的每個(gè)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格按照生 產(chǎn)工藝和作業(yè)指導(dǎo)書要求進(jìn)行，才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量。如果忽略過程控制，只靠檢 驗(yàn)，是不可能保證產(chǎn)品質(zhì)量的，因?yàn)橘|(zhì)量檢驗(yàn)，只能剔除次品和廢品，并不能提高 產(chǎn)品質(zhì)量。也就是說，質(zhì)量控制的重點(diǎn)決不能放在事后把關(guān)，而必須放在制造階段， 即生產(chǎn)過程階段。 日本三菱空調(diào)在旺銷之季，工作非常繁忙，組裝工人下班時(shí)在地上發(fā)現(xiàn)多了兩 個(gè)緊固螺釘，這意味著當(dāng)天裝配的空調(diào)中有 1～2臺(tái)少上了緊固螺釘。盡管此時(shí)產(chǎn)品 已打包，廠外有排隊(duì)等待提貨的車輛，但車間里的工人還是逐一拆箱檢查，終于找 到了缺少螺釘?shù)目照{(diào)。試想，

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