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更新時間：2024.12.29
地下汽車庫消防負荷計算淺析

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地下汽車庫筑面積大于4000m2時,將被劃分成兩個或多個防火分區(qū)。當(dāng)?shù)叵缕噹炷程幇l(fā)生火災(zāi)時,可能波及防火墻上設(shè)有甲級防火門的相臨防火分區(qū)。指出地下汽車庫的消防負荷計算應(yīng)按發(fā)生火災(zāi)防火分區(qū)及防火墻上設(shè)有甲級防火門的相臨防火分區(qū)的消防設(shè)施共同工作考慮,并取其中最大者。

消防負荷斷路器脫扣方式

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根據(jù)《低壓配電設(shè)計規(guī)范》 GB50054-95,第 4． 3．5 條的規(guī)定 “突然斷電比過負 載造成的損失更大的線路， 其過負載保護應(yīng)作用于信號而不應(yīng)作用于切斷電路。 ”?，F(xiàn)在， 在我們的設(shè)計時，出現(xiàn)了很多做法： 1、斷路器直接取消熱脫扣器，只保留電磁脫扣器，當(dāng) 線路過載時，斷路器就不切斷電路了。 2、斷路器只保留電磁脫扣器，斷路器下端設(shè)線路專 用熱繼電器作為過載信號的輸出，而不跳閘。 3、斷路器只保留電磁脫扣器，斷路器下端設(shè) 電流互感器，帶智能數(shù)字電流表，過載時，由電流表發(fā)出過載信號。 以上方法都滿足了“不應(yīng)作用于切斷電路”的要求，第 2、3種方法還 滿足了“應(yīng)作用于信號”的要求。但是， 以上方法都是不妥的。特別是 第 1種方法，連報警信號都沒有， 是完全錯誤的。 大家請仔細注意規(guī)范條文“過載保護”， 規(guī)范要求的是當(dāng)線路的載流量 達到“過載保護”動作的值時，“應(yīng)作用于信號而不應(yīng)作用于切斷

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