格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">633KB
頁數(shù): 4頁
對地鐵車站大系統(tǒng)的3種新風(fēng)調(diào)節(jié)模式進(jìn)行了理論分析和實測驗證。研究發(fā)現(xiàn):單風(fēng)機系統(tǒng)無法在新風(fēng)量不足時補充機械新風(fēng),并且對排風(fēng)閥的氣密性提出了更高的要求;在常規(guī)系統(tǒng)形式下用小新風(fēng)閥進(jìn)行新風(fēng)量調(diào)節(jié)的線性度差,較難準(zhǔn)確控制新風(fēng)量;在常規(guī)系統(tǒng)形式下采用送風(fēng)機和回排風(fēng)機聯(lián)合變頻控制可以獲得較好的調(diào)節(jié)線性度,從而實現(xiàn)新風(fēng)量準(zhǔn)確控制。
新風(fēng)量控制箱知識來自于造價通云知平臺上百萬用戶的經(jīng)驗與心得交流。 注冊登錄 造價通即可以了解到相關(guān)新風(fēng)量控制箱最新的精華知識、熱門知識、相關(guān)問答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時,造價通還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機版訪問:新風(fēng)量控制箱