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青藏鐵路西寧至格爾木增建二線工程 XGZHQ5-1標(biāo) 關(guān)角隧道爆破設(shè)計(jì)方案 編制：郝俊明 錢福林 復(fù)核： 審批： 二〇〇九年二月八日 西格二線關(guān)角隧道爆破設(shè)計(jì)方案 一、工程概況 西格二線關(guān)角隧道（單線雙洞） ，位于青海省天峻縣，全長(zhǎng) 32.605km， 我 單位 承 擔(dān) 進(jìn) 口 段 ， 其 起 止里 程 DK280+550 ～ DK297+922，長(zhǎng) 17372m。隧道位于直線段，進(jìn)口段為 8‰的上坡， 在嶺脊設(shè)代數(shù)差后，以 9.5‰的坡度連續(xù)下坡，隧道進(jìn)口段設(shè) 6 個(gè)斜 井，掘進(jìn)分別從進(jìn)口、 1至 6號(hào)斜井，圍巖分別有Ⅱ級(jí)圍巖、Ⅲ級(jí)圍 巖、Ⅳ級(jí)圍巖、Ⅴ級(jí)圍巖。 海拔較高，進(jìn)出口高程分別為 33.78.72、 3324.10。 隧道地處祁連山系中段南緣支脈青海南山， 隧道及斜井通過(guò)地層 主要為志留系、石炭系、二疊系以及各時(shí)期的侵入巖體，巖層多以斷 層接觸及角度不整合、整合接觸侵入接觸等幾種
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關(guān)角隧道是世界高海拔第一長(zhǎng)隧,共設(shè)10座輔助斜井,無(wú)軌運(yùn)輸系統(tǒng)組織施工,斜井工區(qū)施工通風(fēng)難度大。介紹施工通風(fēng)斜井分隔方案的設(shè)備布置、能耗分析、中隔板結(jié)構(gòu)形式、防漏風(fēng)措施等技術(shù),通過(guò)斜井分隔方案在關(guān)角隧道10號(hào)斜井的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用和通風(fēng)效果測(cè)試,表明斜井分隔方案可以在無(wú)軌運(yùn)輸斜井的施工通風(fēng)中推廣應(yīng)用。
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