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BIM技術(shù)主要是通過對(duì)建筑的數(shù)據(jù)化、信息化模型整合,在項(xiàng)目策劃、運(yùn)行和維護(hù)的全生命周期過程中進(jìn)行共享和傳遞,使相關(guān)人員對(duì)各種建筑信息做出正確理解和高效應(yīng)對(duì),為設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以及包括建筑、運(yùn)營單位在內(nèi)的各方建設(shè)主體提供協(xié)同工作的基礎(chǔ),在提高生產(chǎn)效率、節(jié)約成本和縮短工期方面發(fā)揮重要作用。本文探討了BIM技術(shù)在香港戲曲中心項(xiàng)目外幕墻施工階段的實(shí)際應(yīng)用,為相關(guān)建設(shè)者提供參考。
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渦街流量計(jì)的原理 1.卡門渦街的產(chǎn)生與現(xiàn)象 為說明卡門渦街的產(chǎn)生, 我們來考慮粘性流體繞流圓柱體的流動(dòng). 當(dāng) 流體速度很低時(shí),流體在前駐點(diǎn)速度為零, 來流沿圓柱左右兩側(cè)流動(dòng), 在圓柱體前半部分速度逐漸增大,壓力下降,后半部分速度下降,壓 力升高,在后駐點(diǎn)速度又為零. 這時(shí)的流動(dòng)與理想流體統(tǒng)流圓柱體相 同,無旋渦產(chǎn)生,如圖 3—7a所示. 隨著來流速度增加, 圓柱體后半部分的壓力梯度增大, 引起流體附面 層的分離,如圖 3—7b 所示.當(dāng)來流的雷諾數(shù) Re 再增大,達(dá)到 40 左右時(shí),由于圓柱體后半部附面層中的流體微團(tuán)受到更大的阻滯, 就 在附面層的分離點(diǎn) S處產(chǎn)生一對(duì)旋轉(zhuǎn)方面相反的對(duì)稱旋渦. 如圖 3- 7c所示. 在一定的留諾數(shù) Re范圍內(nèi),穩(wěn)定的卡門渦街的及旋渦脫落頻率與流 體流速成正比. 圖 3-7 圓柱繞渦街產(chǎn)生示意圖 2.卡門渦街的穩(wěn)定條件 并非在任何條件下產(chǎn)生的渦街都是穩(wěn)定的.
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