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更新時間：2024.12.28
高速公路BOT項目營運財務(wù)管理探討

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高速公路 BOT 項目營運財務(wù)管理探討 云南富硯公司 熊文龍 重慶墊忠公司 何德 BOT 是我國各地近年來廣泛采用的一種高速公路建設(shè)模式。 BOT 模式下的高速公路項目， 應(yīng)當如何進行財 務(wù)管理模式， 才能降低和規(guī)避財務(wù)風(fēng)險， 確保 BOT 高速公路營運健康發(fā)展， 是當前亟待研究和解決的問題。 本文通過研究 BOT 高速公路項目營運特點入手，對高速公路 BOT 項目營運財務(wù)管理提出建議。 一、高速公路 BOT 項目營運特點 BOT 公路項目經(jīng)營企業(yè)具有以下特點： （1）公路經(jīng)營企業(yè)的收費經(jīng)營屬于特許經(jīng)營。 （2）公路經(jīng)營企業(yè)投資效益具有滯后性和長期性。 （3）公路經(jīng)營企業(yè)的主營業(yè)務(wù)收入是公路車輛通行費收入，且一般都為現(xiàn)金收入。 （4）公路經(jīng)營企業(yè)的通行費收入是通過分布在沿線區(qū)域內(nèi)的基層收費站（點）收取形成的。 （5）公路經(jīng)營企業(yè)的持續(xù)經(jīng)營受到收費公路有期限經(jīng)營的制約和影響。 二、高速公路

營運線施工安全協(xié)議書

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營運線施工安全協(xié)議書 甲方：哈爾濱鐵路局哈爾濱電務(wù)段 乙方：哈鐵建設(shè)集團第三工程公司 一、 工程項目名稱：濱洲線哈齊提速道口改造工程 施工地點：濱洲線 K60+639m 施工期限 :2005 年 4 月 15 日至 2005 年 8 月 30日 二、 作業(yè)內(nèi)容 ;9孔—20m 正交空心板梁公鐵立交橋 三、 安全防范內(nèi)容 對地下電、光纜實施保護，防止施工中挖斷地下電、光 纜，影響行車安全。 四、 安全責(zé)任劃分 甲方： 1、施工過程中監(jiān)督乙方執(zhí)行施工方案及 《工規(guī)》《行規(guī)》 《技規(guī)》等規(guī)則。 2、工程施工時，首先用電纜測試儀將地下信號光纜、 光纜測試，并做好標記向施工單位交代清楚， 并畫出電纜 走向示意圖。 3、對工程施工范圍的電纜、光纜及其主要電務(wù)設(shè)施進 行監(jiān)督檢查及過程監(jiān)控。 乙方： 1、按照設(shè)計文件、施工規(guī)范和施工組織設(shè)計、組織施 工，施工中嚴格按照電務(wù)人員提供的電纜示意圖施工，防止

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