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大型路網(wǎng)性編組站運(yùn)輸任務(wù)重、安全壓力大,擴(kuò)能改造牽一發(fā)動(dòng)全身,直接影響樞紐暢通。對(duì)襄陽北編組站運(yùn)用現(xiàn)狀及薄弱點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)分析,提出"打通堵點(diǎn)、投資最優(yōu)、見效最快"的改造思路,針對(duì)制定"利用原襄陽北站—郜營(yíng)間焦柳上行線的線路,將其改造成為北到線;增建襄陽北站六場(chǎng)到發(fā)線、機(jī)待線并改建機(jī)車出庫(kù)線等"6項(xiàng)改造措施。對(duì)比分析襄陽北站改造前后的運(yùn)輸效率和效益,驗(yàn)證該擴(kuò)能改造方案的可行性,為類似工程提供借鑒。