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彈簧振子是一種理想模型.在這個(gè)系統(tǒng)中,不計(jì)彈簧的質(zhì)量和運(yùn)動(dòng)中的阻力,與彈簧連接的小球能看作一個(gè)質(zhì)點(diǎn),小球在彈簧的彈性限度內(nèi)運(yùn)動(dòng),彈簧振子做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng),如圖1所示,它具有以下的特點(diǎn):
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提出了基于有限元軟件ANSYS的激光焊接鋼質(zhì)夾層甲板板格結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算的子模型方法。分別對(duì)考慮激光焊接焊縫缺陷的I型夾層板格結(jié)構(gòu)的殼單元計(jì)算模型和體單元子模型進(jìn)行強(qiáng)度分析,并與全部體單元模型的芯層與上下面板連接處及面板中部處應(yīng)力分布計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,驗(yàn)證殼單元計(jì)算模型和子模型方法用于計(jì)算夾層甲板板格強(qiáng)度的正確性。計(jì)算結(jié)果表明,對(duì)強(qiáng)度特征關(guān)注區(qū)域,可建立多個(gè)體單元子模型,確定子模型邊界影響區(qū)域范圍,從而可較為準(zhǔn)確地評(píng)估夾層甲板板格結(jié)構(gòu)強(qiáng)度特性,包括焊縫處應(yīng)力分布。殼單元計(jì)算模型可獲得較為精確的板格變形值,但無法考慮激光焊接焊縫缺陷,獲得的焊縫處最大應(yīng)力值明顯偏小。