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更新時(shí)間：2024.12.28
開(kāi)挖(上下臺(tái)階)(1#斜井)技術(shù)交底

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技 術(shù) 交 底 書 編制單位 /部門：滬昆鐵路 CKTJ -3 標(biāo)段一單元一分部·工程部 主送單位 架子二隊(duì) 編號(hào) XX1-005 項(xiàng)目名稱 開(kāi)挖（上下短臺(tái)階法） 日期 2010-12-02 交底內(nèi)容： 新吉坪隧道 1#斜井 3+44~3+30為 V級(jí)圍巖，設(shè)計(jì)采用上下短臺(tái)階法。 1、 短臺(tái)階法工序說(shuō)明 第 1部：開(kāi)挖①部后及時(shí)進(jìn)行上臺(tái)階噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護(hù)，架設(shè)鋼架并復(fù)噴砼至設(shè) 計(jì)厚度，形成較穩(wěn)定的承載拱。 第 2部：在滯后①部 15～20m后開(kāi)挖②部，并進(jìn)行下導(dǎo)初期支護(hù)。 第 3、4部：及時(shí)施作底板混凝土，及早封閉成環(huán)。 第 5部：根據(jù)圍巖量測(cè)結(jié)果，適時(shí)施作二次襯砌。 上、下臺(tái)階法施工開(kāi)挖工序示意圖 2、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)初期支護(hù)開(kāi)挖半徑上臺(tái)階為 4.68m，下臺(tái)階為 5.61m，未考慮預(yù)留沉降量。 開(kāi)挖時(shí)預(yù)留沉降量 10cm，開(kāi)挖半徑調(diào)整為 4.78m、5.71m。 3、隧道施工時(shí)應(yīng)根據(jù)《鐵

[整理版]安全技術(shù)交底(隧道雙側(cè)壁、三臺(tái)階、上下臺(tái)階)

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技術(shù)交底記錄 交底部門 工程技術(shù)科 被交底隊(duì)伍 高海峰班組 分項(xiàng)工程名稱 魚洞峽 I 號(hào)隧道進(jìn) 口 施工部位 洞身開(kāi)挖及支護(hù) 交底人 交底時(shí)間 2013年 12月 15日 交底人簽名： 接受交底人簽名： 交底內(nèi)容： 魚洞峽 I 號(hào)隧道進(jìn)口隧道施工技術(shù)交底（ S-Va、S-Vb、S-IVa、S-IVb、S-III 級(jí)）， 見(jiàn)附件。 魚洞峽 I 號(hào)隧道進(jìn)口 S-Va、S-Vb、S-IVa、S-IVb、S-III 級(jí)圍巖施工技術(shù)交底 一、工程概況 魚洞峽 I 號(hào)隧道地處貴陽(yáng)市烏當(dāng)區(qū)東風(fēng)鎮(zhèn)境內(nèi)。左幅隧道起訖樁號(hào)為 ZK128+270～ZK130+407，長(zhǎng) 2137米，最大埋深約 301米，進(jìn)口段位于 R＝2700米的 圓曲線上，縱坡坡度為 2.16%,洞身及出口段位于直線段上 , 縱坡坡度為 1.308%；右 幅隧道起訖樁號(hào)為 YK128+260～YK130+405，長(zhǎng) 2145米，最大埋深約

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