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更新時(shí)間：2024.12.28
自制簡易除草器

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高速有砟軌道鋼軌動(dòng)力吸振器垂向吸振特性及其參數(shù)影響

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鋼軌動(dòng)力吸振器是降低鋼軌振動(dòng)及噪聲的一個(gè)有效措施。建立軌道-吸振器系統(tǒng)的理論模型,用周期性離散支撐的無限長的歐拉梁來模擬鋼軌扣件系統(tǒng),用離散的雙層質(zhì)量塊-阻尼-彈簧系統(tǒng)模擬在軌跨中間位置離散分布的鋼軌動(dòng)力吸振器。鋼軌動(dòng)力吸振器吸振特性由其質(zhì)量參數(shù)、剛度參數(shù)和阻尼參數(shù)決定。利用該理論模型,在固定單位簡諧載荷的激勵(lì)下,研究并驗(yàn)證了鋼軌動(dòng)力吸振器的吸振特性,研究鋼軌動(dòng)力吸振器各參數(shù)對其吸振特性的影響。研究結(jié)果表明,鋼軌動(dòng)力吸振器可以有效提高其調(diào)諧頻率位置的鋼軌振動(dòng)衰減率,從而抑制鋼軌Pinned-pinned共振峰值,但同時(shí)引起調(diào)諧頻率兩側(cè)頻率位置鋼軌振動(dòng)響應(yīng)、振動(dòng)能量峰值的形成;鋼軌動(dòng)力吸振器質(zhì)量參數(shù)、剛度參數(shù)和阻尼參數(shù)適當(dāng)選配并優(yōu)化組合,可以取得較好的吸振效果。

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