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更新時間：2025.01.05
東笤溪大橋樁基成孔施工方法

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根據(jù)地質(zhì)鉆孔資料,本合同段大橋處于沖湖積平原區(qū),地形平坦,河網(wǎng)密布,地勢低洼。表部分布沖湖積軟塑~硬塑亞粘土,下伏海積淤泥質(zhì)土層,上部硬土層(第一硬土層),其下分布厚層海積軟土層;中下部分布沖積粉細砂與沖湖積硬土層(第二硬土層),底部分布沖積礫砂層、圓礫層,下伏基巖以白堊系泥質(zhì)粉砂巖、砂礫巖等為主。

東苕溪橫山石方段工程水下爆破施工技術(shù)

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東苕溪橫山石方段工程水下爆破施工技術(shù) 1 工程概況 導流港拓浚及東大堤加高加固橫山段石方開挖工程位于杭嘉湖平原西部，東苕 溪導流港境內(nèi)，屬于東西苕溪防洪太湖治理的骨干工程之一。導流港河道不僅是承 泄上游洪水入湖的主要通道，也是當?shù)氐V產(chǎn)資源銷售外運的水上運輸通道；東大堤 是防止洪水東侵和保障杭嘉湖東部平原 600萬人口、 32萬 hm2耕地的重要屏障。 由于橫山石方段的阻水影響，已成為導流港行洪泄流的瓶頸。 工程位置南距上游吳沈門大橋約 1500m，其正前方約 80m處有一碎石場，左前 方約 180m處有一加油站，右前方約 200m處有一碎石場及幾間民房，山體左側(cè)約 60m處有一條 30kV高壓線，左后方約 200m處為六家灣村；陸路交通有一條堤埂路 經(jīng)吳沈門大橋與場外連通，水路交通依靠東苕溪與外界溝通。石方段多為孤山和剝 蝕殘丘低坡，相對分散，巖石均有不同程度的風化；土層主要由第四紀海相～

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