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更新時間:2024.12.28
經(jīng)濟與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展研究綜述

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經(jīng)濟與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展研究綜述 [摘要 ]本文將國內(nèi)外經(jīng)濟與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展研究動態(tài)聚焦在定量研究上,從投入產(chǎn)出模型、 CGE模型、環(huán) 境庫茲涅茨曲線、 生態(tài)經(jīng)濟學(xué)的四個維度對經(jīng)濟與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的評價模型的文獻進行整理、 歸納與評述。 一、國外研究發(fā)展動態(tài) 經(jīng)濟與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的研究主要從定性研究和定量研究兩個方面來闡述。從可搜索的文獻來看,以定 量研究為主,因此以評價模型為切入點,將國內(nèi)外研究發(fā)展動態(tài)聚焦在定量研究上。按照歷史的維度,本 文將經(jīng)濟與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的評價模型的構(gòu)建分為四個階段:第一階段( 20世紀 70年代):以利昂惕夫為 代表,采用投入產(chǎn)出模型研究區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展對生態(tài)環(huán)境的影響;第二階段( 20世紀 80年代):將環(huán)境因 素引入 CGE 模型中,以 Forsund&Strom(1988)為代表;第三階段( 20世紀 90年代): Gross-man&Krue ger(1991)提出了環(huán)

論公路施工過程中協(xié)調(diào)發(fā)展的觀點

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隨著社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展,公路破損的報道屢見不鮮。因此本文針對公路施工和公路養(yǎng)護兩方面的相關(guān)問題,提出了公路路基、路面及其相關(guān)構(gòu)筑物的施工和養(yǎng)護應(yīng)協(xié)調(diào)發(fā)展的觀點。

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